耐堿輸送帶開發低阻力節能型輸送帶。目前國外已開發了低運行阻力節能型輸送帶，并在長距離輸送機上使用，一般輸送帶的運行阻力系數為0.02～0.025，而節能型輸送帶在0.016左右，可減少運營能耗25%左右。據了解，固特異開發的Easyrider輸送帶就是通過改變配方，使輸送帶像輪胎一樣降低滾動阻力，一年就能節約12%的動力消耗，從而幫助用戶節約能源。
輸送帶安全系數問題。目前輸送機廠在選用鋼絲繩輸送帶時，國內產品的安全系數取值為7~9，而國外一般為5左右，在同樣條件下國內輸送帶的型號比國外高了1～2個規格，增加了設備成本和運行能耗，也影響產品在市場上的競爭力，而降低輸送帶安全系數的關鍵在于提高輸送帶的接頭效率和可靠性。
耐堿輸送帶
輸送帶跑偏是帶式輸送機較常見的故障，如果處理不及時，任憑輸送帶跑偏，會導致輸送帶與機架劇烈磨擦，輸送帶邊被拉毛甚至撕裂，不但影響輸送帶的壽命，同時也容易向外撒料，影響文明生產。跑偏嚴重時輸送帶將脫離托輥而掉下來，造成停機重大事故，因此，在帶式輸送機的安裝、調試、運轉和維護工作中都應特別注意輸送帶的運轉狀態，防止輸送帶跑偏造成事故。
輸送帶跑偏是指輸送機在運轉過程中，輸送帶中心線與輸送機中心線不*，偏向一邊的現象。
1輸送帶跑偏的原因輸送帶跑偏的根本原因是輸送帶在運行過程中，橫向受力不平衡造成的。主要原因有：11安裝質量原因1）機架、滾筒沒有調整平直。
2）托輥軸線與輸送帶中心線不垂直。
3）機架與地面連接強度不夠，機架不穩。
4）導料槽和卸料槽的導料擋板安裝位置不當，受力不均。
12輸送帶質量原因1）輸送帶接頭與中心線不直。
