新型汽車破碎機全套價格

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　　金屬破碎機又稱為汽車破碎機，原料通過鱗板輸送機運至進料斜面，進料斜面上裝有可轉動的一高一低的兩個碾奪滾筒將其壓扁并送入破碎機內。在機內由十個固定在主軸上的圓盤和十個安在圓盤之間可以自由擺支的錘頭，通過高速旋轉產生的動能，對廢金屬進行砸、撕、破碎的處理，使廢金屬處理成塊狀或團狀，穿過下部和頂部的柵格，落于振動輸送機上。*次未能處理成足夠小的廢鐵，會在破碎機內被轉動的圓盤和錘頭再次處理，直到能穿過柵格為止。意外進入破碎機內不可破碎物，由操作人員及時打開位于頂部下方的排料門，將它們彈出。在破碎機進行破碎的同時，對破碎機內自動化彭水頭可進行破碎腔內的降溫處理，以便降溫和避免塵揚。

　　信合汽車破碎機適應破碎自行車架，摩托車架，彩鋼瓦，車廂板，龍骨態彩電，冰箱，洗衣機，馬口鐵，廢角鋼，廢舊鋼鐵，鋼管，鋼渣，鋼筋，廢舊不銹鋼，鋼制家具，鋼板，鋼屑，鋼絲，管鋼絲繩，汽車駕駛室，文件柜，保險箱，汽車槽梆，打包壓塊，金屬易拉罐，各種廢鐵廢鋼，壓塊，油漆桶，機油桶，柴油桶，成串油漆桶，汽車油箱，汽車水箱，自行車架子，廢舊自行車，廢舊電視機，舊家電，廢舊汽油桶，銅鋁水箱，鋁合金，廢鋼筋，廢機鋁，汽車散熱器等中型廢金屬的粉碎，出料大小5－100mm不等，形狀為粉末顆粒狀，球狀，可根據用戶要求調整大小。

　　汽車破碎機結構：由于破碎機篦條與錘頭之間的間隙“S”值及篦籠本身的篦條、篦縫的尺寸和數量直接影響破碎機的產量與出料粒度。因此將篦籠設計為可調整結構,從而可以靠調整篦籠及篦條的位置來控制“S”值的大小,同時經過理論計算,對篦條的截面形狀、篦縫的寬度與數量確定了合理的參數,這樣就可以根據生產需要控制破碎機的產量及調整出料粒度了,使該破碎機具有更廣泛的適應性與實用性。改變錘盤組裝方式,從中間向兩端同時裝配,有利于打緊楔鍵,從而大大降低了錘盤可能松動的空間和數量,有利于zui終用螺母鎖緊錘盤。錘盤邊緣及錘軸孔采用了特殊的耐磨性設計,在錘軸孔內鑲嵌了耐磨套,在錘軸孔的輪緣部位250mm范圍內堆焊了2.5mm厚的緩沖層;錘盤的整個輪緣分2層堆焊了8mm厚的耐磨層,底層周向連續堆焊4mm,表層以扭麻花狀再連續堆焊4mm,這樣既保證了錘盤邊緣的耐磨性要求,又減少了堆焊的工作量。

　　汽車破碎機特點：
　　（1）機殼由兩部分組成：開啟機殼、主機殼。這兩部分由螺栓經法蘭板緊固在一起。打開轉90°，平行于基礎水平放置，從而可方便地對轉子上的錘頭及其下部的蓖條進行檢修，也可對裝于該部件上的反擊襯板進行維修或調換。
　　（2）“開啟機殼”在下部兩側裝有反擊板位置調節機構。通過增加或減少調節墊片數量，可控制被破碎物料的粒度。
　　（3）主機殼主要用于支撐轉子體，并與開啟機殼形成深型破碎腔。
　　（4）“轉子”由主軸、錘盤體、錘頭、軸承等零部件組成。錘頭通過銷軸懸掛于錘盤體的圓周上，可在一定范圍內繞銷軸轉動。錘盤體通過鍵套裝于主軸上，并通過鎖緊螺母固定在主軸上。本機的“錘頭”采用的是一種“牛角形”結構。特點：①單個錘頭重量大，從而打擊力量大，能破碎較大的物料（入料粒度可達200mm）使本機具有較大的破碎比；①錘頭采用分體式組合結構，錘帽和錘柄通過短銷軸聯接，磨損后僅更換錘帽，從而大大地提高了金屬利用率。另本錘頭可換面使用，增加了使用時間。
　　（5）反擊板由托架和襯板組成。托架用鋼板等焊接而成，其托架面上的襯板沿轉子回轉中心形成一種特殊的曲面，以使物料在撞擊時發生正碰撞，有效地利用能量并減少襯板的磨損。

　　服務支持
　　（1）給客戶合理的建議，選擇合適型號的機型
　　（2）有專門的技術工程師會抵達安裝地，對設備進行安裝調試
　　（3）可以根據客戶的特殊要求，設計制造產品
　　鞏義市信合機械設備品種多，歡迎光臨選購。產品系列有：單軸撕碎機、雙軸撕碎機、廢鋼破碎機、報廢汽車拆解設備等
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