趙丹
電158
52310016
Q：3054935208
工作原理徐州海河閘門開度荷重儀
開度傳感器與閘門啟閉機相聯，把閘門的提升開度轉變為對應的數字編碼后，傳遞到儀表本體，由微機讀入、譯碼、標度變換、顯示輸出。同時與設定的上限、下限、預置各個開度整定點進行比較判斷，漢字說明實時工作狀態，并使相應的繼電器觸點動作。
荷重傳感器安裝于平衡輪支座下端，當起吊閘門時，傳感器受力，動態輸出電流信號，經電纜傳送到儀表本體，經信號調理，A/D轉換，由微控制器讀入，數字濾波標度變換，顯示輸出。同時與設置的報警整定點進行比較，當A、B路測量值超過報警值時，發出聲、光報警，并使相應繼電器觸點動作。
六、安裝與調整徐州海河閘門開度荷重儀1. 閘門開度：a．傳感器：
卷揚啟閉機：采用軸連接閘門開度傳感器
液壓啟閉機：采用自收纜閘門開度傳感器
螺桿啟閉機：采用自收纜閘門開度傳感器或齒輪連接
b．儀表本體：該儀表與傳感器采的信號對接見（二）
2. 閘門荷重：
傳感器安裝：a.荷重傳感器的安裝正確與否，直接影響到儀表的測控精度，其基本要求是：傳感器必須水平安裝;
b.被測力必須與傳感器荷重觸點的中心軸線重合，避免側向力帶來的測量誤差;
c.在被測力從零到滿量程的變化范圍內，力必須和傳感器荷重觸點緊密配合。
d.施于傳感器的力(或重力)的方向與傳感器軸向的交角大于5°時，將影響其精度、靈敏度。尤其當交角大于10°時，將對傳感器起損壞作用。隨著交角的增大，傳感器被破壞的危險性就增大。
荷重傳感器輸入接線表：本儀表采用兩線制輸入（也可配三線、四線變送器），上排的最后五個端子為荷重輸入，最多可采集4路。+24為變送器供電電源，R0、R1分別為左、右荷重輸入。
荷重傳感器接入線色常規定義如下：
+24V----紅色，荷重傳感器電源+
G----黑色，荷重傳感器電源-
I+------黃色（綠）荷重傳感器4-20mA信號+
線顏色如有變動，以傳感器標簽為準。
